PERAST - GOSPA OD ŠKRPJELA- HERCEG NOVI - PORTO MONTENEGRO (TIVAT)
KOTORI-ÖBÖL (BOKA KOTORSKA)
Első napunkon körbeautóztuk a Kotori-öblöt, és megnéztük Perast és Herceg Novi városkákat.
A Kotori-öböl Montenegro leghíresebb látványossága, az ország észak-nyugati részén terül el. Általában Európa legdélibb fjordjaként emlegetik, a fjordot azonban gleccser hozta létre, a Kotori-öböl pedig egy tengervíz által elöntött folyóvölgy. Az öböl további 4 kisebb öbölre osztható (Perast, Risan, Herceg Novi, Tivat), partvonala összesen 107 km. Legnagyobb szélessége 7 km, legkisebb pedig 300 m a Verige szorosnál. A Verige láncot jelent, és azért nevezik így mert régen egy láncot feszítettek itt ki, megakadályozva ezzel az ellenség behatolását az öbölbe. A legmélyebb pontja 60 m, átlagos mélysége pedig 27 m körül van. A megfelelő mélység teszi lehetővé a hatalmas tengerjáró hajók látogatását Kotorban. Az egész Kotori-öböl egyébként az UNESCO Világörökségi listáján is szerepel.
PERAST
Szerintem Perast Kotor után a Kotori-öböl második legelbűvölőbb városkája. Az öböl belső részén terül el a Verige-szorossal szemben a Szent Illés-hegy lábánál. Bár városnak titulálják, mindössze nem egész 300 lakosa van. Perast tipikus velencei stílusú városka kőházakkal, régi palotákkal és templomokkal. A város nagy részét az 1,5 km hosszú tengerparti sétány alkotja, innen lépcsők vezetnek fel a magasabban fekvő részekhez.
19 temploma van, ebből 17 katolikus, kettő ortodox. Fő temploma az 55 m magas tornyú katolikus SVETI NIKOLA templom, mely a 17. századból származik, és állítólag sose fejezték be. A toronyba 1 euróért fel lehet mászni, innen nyílik a legszebb kilátás a városra. Mi ezt most kihagytuk. A templomokon kívül 17 palota maradt meg a városban, melyek a velencei korszakból származnak és barokk, illetve reneszánsz stílusban épültek. Tulajdonosaik gazdag kereskedők, halászok és tengerészek voltak. Perastnak híres volt a tengerészeti iskolája is ebben az időszakban. A házak között még egy városi múzeumot is találunk.
Parkolni (állítólag) a város 2 végében lehet, az óvárosba autóval behajtani tilos. Az interneten azt olvastam hogy csak a nyári szezonban, de októberben sem lehetett bemenni. Mi Kotor felől jöttünk, ennél a parkolónál láncok voltak, több helyen ki volt írva hogy magánparkoló, és nem lehetett parkolni. A másik oldalról van egy nagy parkoló, ott több hely is van. A Perast feletti úton viszont ingyenesen lehet parkolni az út mentén, találtunk is ott egy helyet. Innen lépcsőn lehet legyalogolni a partra, közvetlenül a Szent Nikola templom mellett jutottunk le. Mi kb. 1,5 órát töltöttünk Perastban, végigsétáltunk a parton és ittunk egy kávét, utána meglátogattuk a Szirti Madonna szigetet.
A Kotori-öbölben több sziget is található, kettő közülük Perasttal szemben fekszik. Az első, a SVETI DJORDJE, vagyis Szent György egy természetes sziget. A múltban Perast temetőjeként szolgált, ide temetkeztek a város híres és gazdag lakosai. A mai napig működik itt a 12. századi bencés kolostor, ezért is nem látogatható a sziget.
A mellette lévő GOSPA OD ŠKRPJELA (Sziklák asszonya vagy Szirti Madonna) viszont a Kotori-öböl egyik leglátogatottabb nevezetessége. Ez az Adriai-tenger egyetlen mesterséges szigete. Alapításához fűződik egy legenda is, miszerint 1452-ben 2 velencei tengerész egy Szűz Mária képet talált itt egy sziklán, amit elvittek a szárazföldre, de mindig visszatért a sziklára. Ezért úgy döntöttek hogy templomot építenek ide. A 3000 m2-es szigetet úgy hozták létre hogy az itt lévő zátonyra "sziklákat, köveket dobáltak", innen ered a neve is. A templomot 1630-ban építették ortodox templomként, később átépítették katolikus templommá. Fontos zarándokhely.
A szigetre több helyről szerveznek hajókirándulásokat, de ezek néhány órásak, és több helyet magukba foglalnak. Csak a szigetre Perastból lehet eljutni hajóval. Amint már írtam korábban, kevés (részletes és pontos) információ van fent a neten Montenegróról, így ezekről a hajókról se találtam semmit. Csak kirándulások voltak fent a Kotori-öbölben. Többen azt írták hogy helyben több hajót is lehet találni, de kicsit féltem hogy csak a nyári szezonban. Szerencsére még most is közlekedett több hajó is. Az elsőt a Sveti Nikola templommal szemben találtuk, ők 10 eurót kértek az oda-vissza útért. Ezt sokalltam, a neten mindenki 5 eurót írt. Több kisebb-nagyobb hajót is láttunk közlekedni oda-vissza, de nem volt sehol semmi info róluk, és mindegyik máshol kötött ki. Egy nagyobb hajót kérdeztem, de ők egy csoportot szálítottak (épp magyarok voltak 😊). Aztán találtunk egy vizitaxit (Hariton), egy fagyi és képeslapárus hölgynél volt kiírva, azt mondta várjunk, mindjárt jön vissza. Megvártuk a kapitányt, mondta hogy van pár perc dolga, aztán indulhatunk. Ő 5 eurót kért fejenként. Először csak ketten voltunk, aztán jött velünk még egy pár, de megkérdezte a kapitány hogy nem bánjuk e. Ami viszont nem tetszett hogy nekik egész úton mesélt a saját nyelvükön, nekünk pedig semmit nem mondott, pedig beszélt angolul, és mi is ugyanazt az árat fizettük! Pár perc alatt odaértünk, kérdezte mennyi időt akarunk a szigeten tölteni. A másik párért 25 perc múlva jött vissza, mondta hogy jöjjünk oda és ha nem elég az idő visszajön értünk később, de végül elég volt.
Három dolgot olvastam az interneten a szigetről... hogy belépőt kell fizetni, hogy 45 perc kell a látogatására, mert a templom csak 30 perces idegenvezetéssel látogatható, és hogy csak hosszú nadrágban vagy szoknyában lehet belépni a sziget területére (nemcsak magába a templomba). Nos egyik sem bizonyult igaznak. A kápolnába nem kell belépőt fizetni.. legalábbis tőlünk nem kért senki semmit 😂. A bejáratnál volt egy jegyárusító hölgy, aki mindig valaki mással volt elfoglalva. Végül megkérdeztem mit láthatunk belépővel, és azt mondta hogy a múzeumot, tehát úgy néz ki hogy csak a múzeumba kell fizetni. Ez egyikünket se nagyon érdekelt, úgyhogy kihagytunk. Az hiszem 3 € volt a belépő. De nem volt semmiféle idegenvezetés, a hölgy mondott néhány szót annak aki akart, de ennyi. Az öltözékről pedig senki nem mondott sehol semmit, nem is volt aki ellenőrizze. Nyilván szent helyre nem mehetünk tiszteletlenül felöltözve, de nem biztos hogy hosszú nadrág vagy szoknya kell.
A szigetre elég a 30 perc, persze ha valaki a múzeumot is megnézi, akkor tovább tart, meg van ott egy szuvenírbolt is, főleg vallási tárgyakkal, italokkal. A temlpom mögötti teraszról pedig szép képeket lehet készíteni.
Perast után elindultunk a következő célpontunk, Herceg Novi felé. Kicsit csalódás volt az autózás az öböl partján, azt hittem végig vagy a part mellett fogunk haladni vagy pedig magasabban és szép kilátások lesznek. Viszont az útról nem is látszódott a tenger, amikor meg a part mellett mentünk, nem volt hol megállni hogy fotókat készítsünk. Kotortól Herceg Novi-ig egyébként kb. 1 óra körbeautózni az öblöt, ha nem állunk meg sehol.
A párom felfedezett egy videon egy vízesést, mely a sziklákból ömlik a tengerbe, közvetlenül a főút alatt. Hosszabb kutatás után megtaláltam, hogy ez Risan mellett van, a térképen Sopot Risan néven szerepel. Viszont hiába vártunk vízesést, nem volt ott semmi.. nem tudom hogy kiszáradt e már, vagy mondjuk csak téli/tavaszi időszakban van e benne víz...
Meg akartunk állni enni valahol az úton, de elég későre járt, így mentünk inkább egyenesen Herceg Novi-ba és ott kerestünk egy tengerparti éttermet.
HERCEG NOVI
A második megállónk Herceg Novi városa volt, mely a Kotori öböl bejáratánál fekszik, közel a horvát határhoz. Ez nagyobb város, kb. 13 000 lakosa van, a hozzá kapcsolódó településekkel együtt pedig 30 000. Jelentős turistaközpont. Nézegettem én is, de mivel az öböl legvégén terül el, elég soká tartott volna innen bárhova eljutni, mindig először körbe kellett volna autózni a Kotori-öblöt.
Herceg Novi-t I. Stefan Tvrtko Kotromanic bosnyák király alapította a 14. században. A Novi (új) név arra utal, hogy elég későn alapították a várost, a Herceg-et pedig Stjepan Vukčic Kosača bosnyák hercegről kapta, akinek az irányítása alatt virágzott a város. Meglepő módon a herceg szerbül is herceget jelent 😊. Az óváros picike, építészetére a velencei és a török uralom is nagy hatással volt.
Ingyenes parkoló nem tudom van e a városban, a fizetős parkolók zónákra vannak felosztva (sárga - III, kék - II, piros - I). A parkolás ára a sárga zónában 0,40 €, a kékben 0,70 €, a pirosban 1 € (itt azonban csak max. 2 órát lehet parkolni). A sárga zónában napi jegyet is lehet venn 4 euróért. Fizetni sms-ben lehet, vagy kártyát kell venni kioszkban, automatában. Vasárnap szerencsére ingyenes a parkolás, így nem kellett a fizetéssel bíbelődnünk. Valamelyik felső utcán parkoltunk a sárga zónában, innen is lépcsők vezettek le a tengerpartra.
A parton 3 km hosszan húzódik a PET DANICA SÉTÁNY (montenegroiul "šetalište", van néhány hasonlóság a magyarral). Itt étermeket, klubokat találunk, és van egy kis kikötője is a városnak. A kikötő mellett van a városi strand, és itt találjuk I. Stefan Tvrtko király szobrát is.
Herceg Novinak több erődje is volt, közülük a FORTE MARE az egyik legjobb állapotban fennmaradt. I. Tvrtko király építtette a város alapításakor, majd volt török, velencei és osztrák kézben is.
Az erőd mellett sétálhatunk fel az óvárosba, melynek a bejáratát a 15. századi ÓRATORONY (Sahat kula) alkotja. Közvetlenül mögötte található a BELAVISTA TÉR a SZENT MIHÁLY ARKANGYAL TEMPLOMMAL. A többféle stílusú ortodox templomot csak a 19. században építették egy régebbi török dzsámi helyén.
A másik erőd amit érdemes megnézni, az a KANLI KULA (magyarul Véres torony), melyet a törökök építettek a 16. században és a foglyaikat őrizték itt. Ma szabadtéri amfiteátrumnak van kialakítva, és fantasztikus kilátás nyílik innen a városra és a Kotori-öbölre is. A belépő 3 €. Ezt mindenképpen meg akartam nézni, láttam fotókon hogy szép.. Már naplemente után értünk ide, az épületek már kicsit sötétek voltak, de a kilátás az égbolt színeivel fantasztikus volt. Szerintem érdemes ide befizetni.
Herceg Novi-tól pár kilométerre fekszik a Savina kolostor, mely szintén a listámon volt, és el is mentünk mellette, de időhiány miatt ezt most ki kellett hagynunk. Visszafelé már így is sötétben autóztunk.
Összegezve a napot Perast nagyon tetszett és a hozzá tartozó szigetek is. Herceg Novi valamivel kevésbé, de szintén szép város, mindkettőben el tudtunk volna még több időt is tölteni. Ami pedig a Kotori-öblöt illeti, az öböl csodaszép, minden oldalról hegyek veszik körül. Mindenképpen érdemes egyszer körbeautózni is, de nincsenek olyan szép kilátások mint vártam. Nyilván vannak kilátópontok is, ha több időnk lett volna akkor ezeket is felkeressük. Amit még sajnálok, hogy a másik oldalát kihagytuk, a Kotor és Tivat közötti szakaszt, illetve a Luštica félszigetet is, ahol inkább a kis falvak és a szép strandok dominálnak.
PORTO MONTENEGRO
Még egy helyet meglátogattunk a Kotori-öböl partján, bár már nem ugyanazon a napon, hanem egyik délután, ez pedig Tivat luxus jachtkikötője, Porto Montenegro volt.
A terület ahol a jachtkikötő épült 2008-ban, korábban a jugoszláv haditengerészet bázisa volt, mely a polgárháború után elvesztette jelentőségét. A projekt megálmodója a magyar-zsidó származású kanadai üzletember Peter Munk volt, aki 2007-ben vette meg a területet. Befektetőtársaival együtt, akik között volt még egy magyar - Demján Sándor gazdag üzletember, belekezdtek az Adria legexkluzívabb kikötőjének felépítésébe. Porto Montenegro ma a Dubaji Befektető Társaság (ICD) tulajdonában van, ők fejlesztik tovább. Jelenleg az egész komplexum 40 százaléka van készen, mely 450 kikötőhelyet biztosít a jachtoknak. A jövőben 850 férőhelyet terveznek, ebből 350-et a 30-150 méteres szuperjachtok számára. Állítólag azért ilyen népszerű, mert viszonylag olcsón horgonyozhatnak itt a hajók. Amikor itt jártunk, a kikötőben tartózkodott például a Black Pearl nevű jacht, mely 106 méterével a világ harmadik leghosszabb vitorlás jachtjának számít, és egy orosz milliárdos tulajdonában van.
Porto Montenegro egy igazi kis város, mindennel ami szükséges... luxus hotelek és apartmanok, éttermek, márkás üzletek, szórakozási és sportlehetőségek, stb. Ezenkívül van egy lakónegyede is, 350 minőségi lakással, melyet bérbe lehet venni, vagy akár megvenni is. Egy valódi multikulturális közösség alakult itt ki, a lakók több mint 40 országból települtek ide.
Ez a Montenegro egy teljesen más képet mutat, itt a luxusé a főszerep. Ezenkívül a tisztaság, rendezettség jellemzi, amit az ország többi részéről, legalábbis a tengerpartjairól nem lehet elmondani. Porto Montenegro egyébként mindenkié.. bárki végigsétálhat a tengerparti sétányán, vagy megihat, megehet valamit a helyi éttermek, kávézók egyikében. Az árak pedig meglepő módon normálisak, ahol belekukkantottam az étlatba és itallapba, alig voltak drágábbak mint más tengerparti városban.
Autóval csak egy bizonyos szakaszig lehet menni, innentől már gyalogos övezet. A parkoló ára szintén meglepő... 0,80 € volt egy órára.
Nem az én világom a luxus, de azért egyszer jó megnézni egy ilyen helyet is... 1-2 órát töltöttünk itt, végigsétáltunk a parton egészen Porto Montenegro utánig, megittunk ott egy kávét, és naplemente után elindultunk visszafelé.
KATTINTS IDE A 3. RÉSZÉRT...
További képek Montenegroról:
https://link.shutterfly.com/rDYVTO5XYub
